Un sixième mois de hausse, mais une distance persistante avec 2024
1,9 million. C'est le nombre de voyages effectués par les résidents canadiens vers les États-Unis, par voie aérienne ou automobile, au cours du mois de septembre 2026, selon les données publiées par Statistics Canada. Ce chiffre marque une reprise de 6,8 % par rapport à septembre 2025, constituant le sixième mois consécutif d'augmentation annuelle.
Cependant, cette progression masque une réalité plus contrastée par rapport à la période pré-crise. Les voyages par voie aérienne, bien qu'en hausse de 11,6 % sur un an, restaient inférieurs de 18,7 % aux niveaux enregistrés en septembre 2024. Les déplacements en automobile, qui représentent une part importante du flux transfrontalier, ont augmenté de 5,6 % par rapport à 2025, mais accusent un retard de 31,1 % par rapport à la même période de 2024.
L'impact spécifique sur les destinations de loisirs américaines
L'analyse sectorielle révèle que les grands pôles touristiques américains n'ont pas encore récupéré l'ensemble du trafic canadien perdu. Christopher Whyte, agent de voyage chez Freestone Travel à Beamsville, en Ontario, a souligné le retard « significatif » des voyages aériens vers des hubs spécifiques. Selon lui, les données des compagnies aériennes et les études académiques, incluant les analyses de données cellulaires de l'Université de Toronto, mettent en évidence des chutes à deux chiffres du volume de passagers canadiens vers Las Vegas, Phoenix et Orlando au début de 2026.
Cette tendance est confirmée par les chiffres de la Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA). En 2025, les visites canadiennes à Las Vegas avaient chuté de 17,4 % par rapport à l'année précédente. Le nombre de touristes canadiens ayant visité la ville était alors juste en dessous de 1,2 million. Bien que les données de septembre 2026 montrent un rebond général du trafic canadien vers les États-Unis, l'écart avec les niveaux historiques de 2024 demeure une préoccupation majeure pour le secteur du divertissement et du casino américain, qui dépend fortement de ce marché frontalier.
Le flux inverse : les Américains plus nombreux au Canada
Le dynamisme du tourisme n'est pas unidirectionnel. En septembre 2026, les résidents américains ont effectué 1,8 million de voyages au Canada, par automobile ou air. Cette fréquentation a augmenté de 17,2 % sur un an, marquant le huitième mois consécutif d'augmentation. Statistics Canada attribue une partie de cette hausse au calendrier, le Labor Day tombant une semaine plus tard en 2026 qu'en 2025, ce qui a modifié la distribution des week-ends de départ.
Contexte économique et dépenses de loisirs
Ces flux touristiques s'inscrivent dans un contexte de redressement des dépenses de loisirs. En 2025, les dépenses liées aux loisirs domestiques aux États-Unis ont augmenté de 8,1 %, atteignant 81,3 milliards de dollars. Parallèlement, les voyages de loisirs vers des destinations hors des États-Unis ont généré 50 milliards de dollars de dépenses touristiques hors du territoire américain la même année.
Les données suggèrent que le tourisme canadien vers les États-Unis n'a pas encore complètement récupéré des chutes brutales liées aux tensions politiques et commerciales récentes. Si la tendance de croissance se maintient sur les six derniers mois, la normalisation des volumes par rapport à 2024 reste un processus long, particulièrement pour les destinations à forte intensité de loisirs comme Las Vegas, où la concurrence avec d'autres destinations internationales s'intensifie face à la prudence des voyageurs canadiens.
Pourquoi c’est important
Pour les opérateurs de casinos et de divertissement aux États-Unis, la persistance d'un écart de 31 % sur le trafic automobile et de 18 % sur le trafic aérien par rapport à 2024 indique que la clientèle canadienne, historiquement clé, n'a pas encore retrouvé ses habitudes de consommation. Cette dynamique influe directement sur les revenus des établissements situés dans les hubs comme Las Vegas, Phoenix et Orlando, qui doivent adapter leurs stratégies d'acquisition et de fidélisation face à un marché frontalier toujours en phase de reconstruction.